提問: 中國和塞內(nèi)加爾之間有直達(dá)的航班嗎? 塞內(nèi)加爾的國際機(jī)場有哪幾個(gè)? 塞內(nèi)加爾市內(nèi)有哪些交通出行方式? 在塞內(nèi)加爾出行時(shí)需要注意什么? |
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塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾市為西非地區(qū)交通樞紐,有數(shù)十條航線連接歐洲、美洲及非洲其它地區(qū)約20多個(gè)國家。與中國無直航,需通過法國、阿聯(lián)酋、埃塞俄比亞、肯尼亞、土耳其或南非等國轉(zhuǎn)機(jī)。達(dá)喀爾與塞幾個(gè)主要城市之間有航線連接。
達(dá)喀爾列奧波爾·塞達(dá)·桑戈?duì)枡C(jī)場為國際機(jī)場,2012年全年起降航班3.19萬次,客運(yùn)量179.9萬人次,貨運(yùn)量2.58萬噸。大多數(shù)國際航班起降桑戈?duì)枃H機(jī)場。自1998年起,圣路易市有包機(jī)飛往法國。另有12個(gè)二級機(jī)場,其中較重要的有濟(jì)金紹爾機(jī)場。2007年4月,布萊茨·迪亞涅國際機(jī)場舉行奠基儀式,計(jì)劃2016年底竣工。該機(jī)場距達(dá)喀爾47公里,建成后承運(yùn)能力將是桑戈?duì)枡C(jī)場的兩倍,造價(jià)約2.94億美元。
在塞開展業(yè)務(wù)的航空公司主要有法國航空、阿聯(lián)酋航空、肯尼亞航空、埃塞俄比亞航空、達(dá)美航空等。塞內(nèi)加爾航空公司重組后于2011年1月重新開始運(yùn)營,航班較少,機(jī)場離市區(qū)較近,主要交通工具為出租車。
特別提醒:非洲航班變動較大,航班經(jīng)常晚點(diǎn)甚至取消,出發(fā)前須與機(jī)場或航空公司反復(fù)確認(rèn)。
塞內(nèi)加爾具有西非地區(qū)最優(yōu)良的公路網(wǎng)。截至2011年底,全國公路總長14825公里,其中柏油路4660公里。2011年底,全國共有各類機(jī)動車34.8萬輛,其中73.6%的車輛集中在首都達(dá)喀爾地區(qū)。
首都達(dá)喀爾市內(nèi)交通擁擠,公交車、小巴士和出租車為主要公共交通工具,旅客也可到赫茲(Hertz)等租車公司租車。除首都市中心外大部分道路無交通信號燈,駕車時(shí)務(wù)必系好安全帶,注意禮讓其他車輛,盡量避免鳴笛等易激怒其他駕駛者的行為。
全國鐵路網(wǎng)主干線總長達(dá)905公里,二級鐵路總長151.8公里。連接達(dá)喀爾和馬里首都巴馬科的鐵路是最重要的鐵路線之一,總長1287公里(其中塞境內(nèi)646公里)。2003年加拿大公司Canac-Getma獲得該線路25年經(jīng)營權(quán),貨物運(yùn)輸量大幅提高。
塞內(nèi)加爾河全年通航距離為220公里,汛期可通航924公里。達(dá)喀爾港是西非第二大港,僅次于科特迪瓦的阿比讓港。境內(nèi)及對非洲和歐洲的貨運(yùn)往來頻繁,2013年吞吐量為1221.8萬噸。港口管理局與迪拜港世界公司合作,正在實(shí)施現(xiàn)代化擴(kuò)建計(jì)劃,以增強(qiáng)其競爭力。其它港口有圣路易港和濟(jì)金紹爾港。
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