就厭倦了生活”想說，曾經(jīng)有人說過“如果你厭倦了溫哥華。如果有機(jī)會(huì)走近溫哥華，就了解了一種我原本沒有體味過的美好的生活方式。

然后到安大略湖邊的多倫多，加拿大的行程是從最西部太平洋沿岸的溫哥華開始。再向東依次去渥太華、蒙特利爾、直到最東面的魁北克，東西差異有 4000多公里，歷時(shí)15天，這也是近年來我一個(gè)國家旅游最長的記錄。而前面的四個(gè)城市也是加拿大人口最多最重要的鄉(xiāng)村，如果再加上大瀑布、千島湖、楓葉之都蘇珊瑪利之行的經(jīng)歷，可以說對(duì)這個(gè)領(lǐng)土面積近一千萬平方公里，居世界第二位的國家有了一點(diǎn)了解�；仡欉@難忘的金秋楓葉之旅，印象最深的仍屬開篇之作的溫哥華。

由DOWNTOWN和眾多衛(wèi)星城組成，2009年全球排名前十位的最佳人居鄉(xiāng)村第四名的溫哥華。群山環(huán)繞，三面臨海，一面依河。市中心的濱水區(qū)高樓林立，綠蔭濃密，繁花盛開。夕陽西下之時(shí)，游人或登上海港大廈頂樓的旋轉(zhuǎn)餐廳、或漫步于加拿大廣場的游艇碼頭，大溫哥華地區(qū)的絕美風(fēng)景就映入眼底。陽光照耀下海面波光粼粼，海鷗飛翔，各式大小游艇泛舟其上，不停起降的觀光水上飛機(jī)蕩起朵朵浪花。此地空氣潔凈度極高，極目遠(yuǎn)眺，甚至可以看到百公里以外美國境內(nèi)的高聳的雪山。

跳上公交車，兩天的行程緊湊而高效。第一天。先把市中心的RobsonStreet附近鬧市區(qū)掃蕩一遍，然后再換車駛過交通繁忙的獅門橋，去西溫哥華與北溫哥華區(qū)一帶游覽。回程折返海邊，仔細(xì)觀賞海濱眾多的高樓大廈及豪華住宅區(qū)。晚上去唐人街吃飯并游覽。

首先進(jìn)入溫哥華的歷史發(fā)源地――煤氣鎮(zhèn)觀光。再經(jīng)過造型獨(dú)特，中巴車從唐人街出發(fā)。具有五帆標(biāo)志的加拿大廣場及會(huì)議中心，前往鄉(xiāng)村西北部占地達(dá)400公頃的士丹利公園，觀賞園內(nèi)印第安人雕刻的圖騰柱，手工精細(xì)，栩栩如生，乘坐高頭大馬拖拉的老式馬車，游覽海岸邊的郁郁蔥蔥的冷杉林和雪松林也是一個(gè)樂趣。然后前往位于森林中的三文魚（鮭魚）繁殖場，觀賞三文魚生長過程。稍后又前往卡皮拉諾河上著名的峽谷吊橋，吊橋離谷底超過70米，建在密林深處一條碧綠的溪水之上，環(huán)境幽雅，空氣清新。登臨其上，只聞鳥鳴不見人聲。午飯后，觀賞溫哥華市內(nèi)著名的伊利沙白女皇公園，公園位于市區(qū)的制高點(diǎn)，居高臨下，鄉(xiāng)村景觀一覽無遺，園內(nèi)綠草如茵，群花競艷，市民休閑和跑步鍛煉的好去處。從山上盤旋而下，一個(gè)小碼頭登上一艘渡輪渡過弗雷澤河，就來到河邊由當(dāng)年的老工業(yè)區(qū)改造而成的格蘭維爾島市場，這里擁有許多小劇院、露天咖啡座以及小資情調(diào)十足的畫廊、古董店、精品店，這座城市轉(zhuǎn)型的重要注腳。一日游結(jié)束后，又專門坐輕軌空中列車前往市郊的另一個(gè)華人聚集區(qū)列治文市，短炒了一把，最后再返回到DOWNTOWN

感受頗深的一點(diǎn)是這座環(huán)境優(yōu)美的鄉(xiāng)村對(duì)人的關(guān)懷細(xì)微之處。很有興趣地注意，眼花繚亂的短促行旅中。街上行駛的每一輛公交車前面，都裝置有一個(gè)鋼制的自行車架。這是為了方便那些從家里騎車進(jìn)去，又要換乘一段公交車的市民。騎車人往往在路邊打個(gè)招呼，公交車司機(jī)就很友善地減速、停車，等候他或她把自行車夾好，然后再緩步啟動(dòng)。

還有管理當(dāng)局特意開辟進(jìn)去的供市民家庭栽種鮮花的公共用地，一個(gè)街區(qū)的轉(zhuǎn)角處。入口處特別注明，每家平均使用，不得帶寵物入內(nèi)等等。

格外珍惜在這座城市流連的柔軟時(shí)光。離開溫哥華的頭一天傍晚，浸潤在這種氛圍中。唐人街吃罷晚飯，忽然留意到天邊那一抹美麗的晚霞。高樓大廈中左沖右突，總覺得找不到滿意的攝影角度。沿著格蘭維爾大街一路向西拼命奔跑，爭取在天色未暗之前，可以找到一片空曠地帶。跑了再跑，不知不覺間，竟然有數(shù)公里之遙。直到弗雷澤河邊的大橋上，終于追上了那片無比絢爛艷麗的霞光，一任手中的相機(jī)喀嚓喀嚓不停地掃射。